Nuevos modelos de optimización matemática para la gestión del tráfico aéreo
Este trabajo propone una nueva formulación matemática al problema de modificación de planes de vuelos para que las capacidades del espacio aéreo y aeropuertos no se excedan. Las decisiones consideradas para ello son: retrasos en tierra y aire, cambios en la velocidad de los aviones y cancelaciones.
El modelo propuesto está basado en un grafo 4D (espacio-tiempo) que permite ver el problema no como un problema de optimización binaria, sino como uno de camino mínimo con restricciones de capacidad. Entre las bondades del modelo se encuentran: representación más realista de costes y cancelaciones, posibilidades de descomposición del modelo y tiempos computacionales muy buenos. Aparte de la formulación matemática, también se incluyen ideas nuevas basadas en grafos de conflictos para la reducción de la dimensión del problema.
Palabras clave / Keywords: ATFM optimización combinatoria grafos 4D grafos de conflictos
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